Géologie: La carrière de basalte
Impossible de la manquer dans le paysage, la carrière de Saint-Julien-Boutières, toujours en activité, extrait chaque année entre 60 000 et 80 000 tonnes d'orgues basaltiques. Ces orgues proviennent d’une ancienne cheminée volcanique dégagée par l’érosion, appelée neck, et d’un dyke (fissure injectée de lave) qui rejoint, ici, la cheminée.
Il est probable que la création du chemin de fer du Vivarais soit à l’origine de l’ouverture de l'exploitation, les travaux de construction exigeant de grands volumes de ballast. Aujourd’hui le site, baptisé Basaltes de l’Ardèche, est exploité par la carrière des chênes, filiale d’Eiffage route, et produit différents types de matériaux concassés et calibrés, principalement à destination du BTP. Les carrières sont indispensables pour la compréhension des paysages ; ils sont de véritables livres ouverts pour les géologues. La carrière organise parfois des visites guidées, principalement à destination des locaux et des enfants de la vallée.

Patrimoine bâti: Viaduc du Bonpas
Le Viaduc de Bon Pas est un bel ouvrage courbe en maçonnerie, faisant 35m de haut, et comptant 7 arches plein cintre de 12 m d'ouverture. Il est aussi nommé le "Pont du Malheur" en raison d'un terrible accident survenu lors de sa construction, en 1902. Pour une raison restée inconnue, une faiblesse de la pierre sans doute, l'un des corbeaux de l'arche centrale, la plus haute, a cassé net et précipité dans le vide les 9 ouvriers qui travaillaient dessus. C'est le viaduc le plus élevé du Réseau du Vivarais. Après le viaduc, la voie ferrée s'engouffre dans le tunnel mesurant 123m de long.

Mire Partage des Eaux: Les Mires - Mont Chiniac
Mires d'observation de la ligne de Partage des Eaux avec vue sur les Sucs (Mont Mézenc, Mont Gerbier-de-Jonc).

Zone sensible: Natura 2000 Vallée de l'Eyrieux et ses affluents
Natura 2000 est une politique Européenne de préservation de la biodiversité qui s'inscrit dans l'accompagnement du développement socio-économique et culturel du territoire concerné. Avec ses presque 30 000 sites reconnus au niveau européen, il est aujourd'hui le plus grand réseau de sites naturels au monde.
Le site que vous traversez est marqué par la présence d'une importante diversité, que ce soit dans les paysages, dans la géologie ou encore au travers des espèces de la faune ou de la flore qui y vivent. Ceci est lié à un territoire très diversifié : rivières, zones humides, forêts, milieux prairiaux, pelouses sèches, landes ou encore milieux alluviaux le compose; mais aussi à la diversité de l'exposition, des climats et de l'altitude (de 89 m d'altitude à plus de 1 300 m). Parmi les espèce emblématiques présentent sur ce site on peut évoquer le Sonneur à ventre jaune, La Loutre d'Europe, Le Lézard ocellé, l’Écrevisse à pattes blanches, le Ciste de Pouzolz, La Pie Grièche grise, La Drosera, Le Pic noir, etc.

[Itinéraire] Boucle des Hautes Vallées #2-Le Cheylard
DEPART : Quartier La Gare, Le Cheylard (Parking et borne de réparation).
Suivre La Dolce Via en direction de Saint-Martin-de-Valamas sur 7 km en remontant la rivière Eyrieux.
Vous roulerez sur un revêtement composé de goudron et de stabilisé jusqu'à Saint-Martin-de-Valamas.
A Saint-Martin-de-Valamas possibilité de visiter l'atelier du bijou en quittant la Dolce Via à gauche par le pont de l'Eyrieux. Poursuivre par la Dolce Via sur 17 km jusqu'à la gare de Saint-Agrève.
En montant par cette ancienne voie de chemin de fer, vous passerez à proximité du village de Saint-Julien-d'Intres. Vous traverserez le viaduc de Chapignac.
Un tunnel éclairé débouchera sur un autre beau viaduc du Bon Pas.
Couper la route D120 au niveau de la maison rose (petite restauration locale pendant la saison).
A l'approche de Saint-Agrève, prendre la petite route à gauche. Rejoindre la D120.
Aller ensuite à gauche jusqu'au rond point de la Gare. (train touristique).
A partir de la Gare suivre les panneaux bleu : "Liaison vers Lamastre".
Prendre l'Avenue des Cévennes et traverser Saint-Agrève.
Au carrefour poursuivre tout droit par la rue du Docteur Tourasse / D120.
Au rond point prendre la 2ème sortie direction Saint-Martin-de-Valamas/Le Cheylard.
Au prochain carrefour quitter la route de l'Eyrieux et prendre à gauche la direction Le Pouzat/Vernoux.
Quelques mètres après quitter la D21 et prendre à droite la petite rue direction Rilhac/La Roche.
Suivre cette petite route jusqu'au prochain carrefour.
Au carrefour aller à gauche et rejoindre la grande route à la San Martine.
Couper la route et prendre en face la petite rue. Poursuivre par une piste en terre.
Au carrefour des routes aller à droite et traverser plus loin le hameau Le Monteillet.
Après 200 m, aller à gauche par une piste herbeuse, puis à droite.
Récupérer la D21 et aller à gauche sur 200 m.
A Lichessol quitter la D21 et aller à gauche par la piste.
A Cadet, prendre à gauche, descendre et au prochain carrefour aller à droite par la piste.
Poursuivre la piste en sous-bois sur environ 7 km jusqu'à Longe Faye.
Récupérer la petite route goudronnée qui va descendre jusqu'à Lapra.
Dans le virage au lieu dit Le Serre, prendre à droite la route.
Au carrefour des routes prendre la direction Les Vaux, Montusclat. Continuer à descendre.
Au carrefour avec la route de Montusclat aller à droite et descendre par la petite route.
Monter à droite, puis descendre pour rejoindre la voie douce (La Dolce Via).
Suivre la direction Le Cheylard 15 km par La Dolce Via.
Traverser le viaduc au niveau de Saint-Prix.
Passer le tunnel éclairé des Nonières.
Emprunter le viaduc des Coins.
Prendre le viaduc de la Mure.
Emprunter le viaduc du Bail et poursuivre par la petite route.
Au carrefour des routes aller tout droit jusqu'au parking de la Gare, route d'Eyrium.
Modifié: 12 semaines